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Mateo Salvini promet les péages autoroutiers gratuits pour toutes les familles de victimes du pont

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L’ouvrage a une longueur de 1 182 m, une portée de 210 m, une hauteur de 45 m, et comprend trois pylônes en béton armé qui ont une hauteur de 90 m.

Les ponts à haubans construits par Riccardo Morandi, dont celui-ci, présentent une configuration caractéristique comprenant un très faible nombre de haubans, seulement quatre par travée, à raison de deux de chaque côté du pylône porteur. Les haubans sont construits en béton précontraint au lieu des câbles métalliques couramment utilisés sur les ponts haubanés classiques.

Cette disposition est plus onéreuse qu’un pont à multiples haubans métalliques.

Un ouvrage construit par Morandi au Venezuela sur un modèle identique, le pont du Général-Rafael-Urdaneta, s’est en partie effondré en 1964 après avoir été percuté par un pétrolier2,3. En outre, le pont du Wadi al-Kuf, très proche dans sa conception, construit en Libye en 1972 d’après des plans du même ingénieur, a été interdit à la circulation depuis qu’une inspection a révélé en octobre 2017 de probables fissures dans sa structure4. À Florence, deux autres ponts à la conception desquels a participé Riccardo Morandi, mais non haubanés, le pont Amerigo-Vespucci et le ponte di San Niccolò, font l’objet d’une surveillance particulière, en raison d’un début de sapement des pieux de fondation du premier et de problèmes liés aux joints sur le second5.

Construction et maintenance

Conçu par l’ingénieur Riccardo Morandi, l’ouvrage a été construit entre 1963 et 1967 par la Società Italiana per Condotte d’Acqua. Il a été inauguré le  par le président Giuseppe Saragat6.

En 2016, Antonio Brencich, professeur agrégé en structures de béton à la faculté d’ingénierie de Gênes, a publié une note sur les faiblesses de l’ouvrage : « le viaduc de Morandi a immédiatement présenté plusieurs défaillances de structure […] une erreur d’ingénierie consistant en une évaluation incorrecte des effets de retrait du béton ayant produit un plan de route non horizontal » ce qui engendra que dès les années 1980 les usagers ressentaient des bosses sur la voie7.

D’autre part, en raison des coûts de maintenance, il déclare dans le même article que « dans peu d’années, les coûts d’entretien dépasseront les coûts de reconstruction du pont : à ce moment-là, le moment sera venu de démolir le pont et de le reconstruire »7. Une telle démolition aurait pu coïncider avec la prochaine construction de la gronda di Genova, un important projet de bretelle de contournement.

Parmi les dernières interventions, en 2014 des travaux « de routine » de la Société des autoroutes ont été effectués, ainsi qu’en 2016 des travaux de sécurité pour la rénovation de toutes les structures en béton et le remplacement des parapets dans les deux sens de circulation8,9.

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Les profs manipulent la gravité pour nous faire rouler à gauche.

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En fallait-il encore une preuve ? C’est désormais certain, les profs manipulent la gravité pour nous faire tous pencher à gauche.

Mais pourquoi ? Pour encourager la vente de véhicules britanniques au volant à droite suite au Brexit ?

Parce qu’ils sont tous islamogauchistes ?

 

Idée de Fake news créée par Neo79 aux Rencontres de l’esprit critique.

 

Suivre les conférences/débats en direct sur la page du REC:

Les Rencontres de l’Esprit Critique

Le REC est un Festival d’éducation pour tous dédié à l’esprit critique. Assistez à un programme d’animation pensé pour toute la famille avec des tables ronde…

 

 

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La moto de la statue pour Johnny a été volée par un fan

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La statue de la moto de Johnny à peine inaugurée, elle a été volée cet après-midi par un fan qui serait semble-t-il venu de Belgique pour ajouter cette Harley à sa collection.

Johnny, le sosie responsable du crime, aurait réussi à prendre la fuite sur la moto dont le plein avait apparemment été fait avant de la placer sur le haut du manche de la guitare.

La police diffuse cette photo du suspect et vous demande de la partager, il aurait été aperçu de 3/4 face juste avant le vol.

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Et nos SDF ?

Présidentielle 2022: Zemmour proposera 52000€ et 1 aller simple en première classe

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 Éric Zemmour prévoit dans son programme présidentielle, une déchéance de nationalité en échange de 52 000€ et un billet d’avion aller simple en première classe sur les vols d’Air France. C’est ce qu’ont découverts les partisans de Florian Philippot en fouillant la demeure du chroniqueur de CNEWS. Ce n’était pas un cambriolage, se défend l’un d’eux:« On était de passage dans le coin, on a vu une fenêtre ouverte, on voulait s’assurer que tout allait bien, on a voulu rendre service».

Faire face aux migrants avec force de proposition révolutionnaire

Concernant les migrants, dans l’ébauche du programme de E. Zemmour, il proposera une tombola avec divers lots à gagner mais les participants devront toutefois rejoindre l’Allemagne. Certains partiront avec 100€ et des friandises, d’autres avec 0€ et un coup de pieds aux fesses. Les plus chanceux partiront avec un lot compris entre 10 000€ et 100 000€ et une photo dédicacée du président (seulement si il est élu).  Toutefois nous n’avons pas trouvé dans les documents qui nous sont parvenus, de proposition pour les sans abris.

 

 

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