Sitôt installée, la nouvelle première ministre annonce une mesure forte impactant directement les 3 millions de chômeurs. Ils obtiennent le droit de grève afin de mettre un pied dans le monde professionnel.

« Il est important qu’ils puissent faire grève, comme n’importe quel salarié. Ils devront simplement se déclarer gréviste la veille à leur service d’allocation. Le lendemain ils pourront rester chez eux ou prendre part aune manifestation au préalable déclarée. Bien sûr les jours chômés ne seront pas payés, c’est le principe de la grève. » souligne Élisabeth. Ce nouveau gouvernement souhaitait un départ fort afin de de se différencier du précédent « Ce n’est que le début ! D’autres choix tout aussi judicieux ne vont pas tarder. Là c’est juste un indice sur notre cap à tenir. »

Les principaux intéressés ne se sentent pas trop concernés pour l’instant « Je n’ai pas fait grève quand j’étais salarié, ce n’est pas maintenant que je vais la faire. Et puis j’ai déjà tout perdu. ». Cet autre chômeur reste plus prudent « J’ai l’impression que l’on risque de perdre le rien que l’on a déjà. ».

Mesure forte et encourageante, la majorité présidentielle fait déjà un coup d’éclat puisque le droit de grève des chômeurs est une première mondiale. La suite devrait encore plus être étonnante.

Toujours précurseur en matière d’écologie, la France vient de rendre public les résultats de son essai de piste cyclable sur une portion de l’autoroute A7. Et l’essai est plus que concluant car en 1 mois d’utilisation, il n’y a eu que 16 décès légers dont 4 graves.

L’idée est partie d’un simple constat « Les villes commencent à transformer des voies mixtes en pistes cyclables. Comme nos autoroutes sont au minimum des 2 fois 2 voies, nos ingénieurs ont validé l’idée de faire pareil. ». Les voies de gauche ont donc été transformées en pistes cyclables et ce dans les 2 sens. Pourquoi les voies de gauche ? La réponse est claire « Pour que les cyclistes puissent se dire bonjour, tout simplement. C’est un moyen de circulation convivial et nous voulions conserver cette proximité entre les cyclistes. » Et ça marche car les retours sont concluants d’après la vidéosurveillance autoroutière.

La plus grosse difficulté est de gérer les sorties des vélos. Pointées du doigt par les premiers décédés, la sécurité n’est pas optimale pour quitter l’autoroute. « On a fait simple: il suffit au cycliste d’indiquer son intention de sortir en levant le bras droit, comme ils ont l’habitude de le faire ailleurs. Ensuite c’est aux automobilistes d’adapter leur conduite. ». Ce petit bémol représente des 90% des accidents actuels « Au moins le principal problème est ciblé, on va pouvoir faire de la prévention pour le réduire. »

Les premiers cyclistes qui ont survécu regrettent le tarif appliqué « 10 euros pour faire 12 km avec un simple vélo…cela peut monter jusqu’à 18 avec un vélo cargo ! C’est pas donné l’écologie à notre époque. »

Toutes les autoroutes vont progressivement suivre ce chemin vert,  même si des voix s’élèvent contre « Je ne sais pas si c’est vraiment rentable car sur 1 mois il n’y a eu que 19 utilisateurs. »

La mendicité et faire vraiment pitié finit toujours par payer. Après plusieurs mois de courbettes, de léchages de bottes et de « stp stp stp stp stp », l’ex-Premier Ministre macroniste a finalement obtenu un ministère: le prestigieux ministère des trucs divers et variés.

D’après nos informations, sa mission devrait concerner des trucs et autres machins en vrac. Quelques bidules pourraient également survenir, ce dernier point étant à prendre avec des pincettes.

Lors de son investiture, Emmanuel Macron a ainsi déclaré: « Ouf, ma messagerie cessera d’être encombrée. » avant de lui taper sur l’épaule affectueusement.